Ein ausgewählter Kreis an Medienvertretern wurde in diesem Monat in die BMW-Zentrale nach München zum Motorrad Mediengespräch 2008 eingeladen.
In dieser Gesprächsrunde wurde dann die Katze aus dem Sack gelassen. Hendrik von Kuenheim, Leiter von BMW Motorrad, verkündete ganz stolz, dass BMW ein Supersportler bauen will.
Kuenheim begründet die Entscheidung ins Segment der Supersportler vorzudringen damit, das Produktportfolio zu erweitern, um so noch bessere Absatzzahlen zu erreichen. Des Weiteren wolle man die hausinterne Innovationskraft im Sportsegment beweisen.
Eben diese Ziele will BMW mit der BMW S 1000 RR erreichen. Vorerst ist es lediglich ein Prototyp, der aber schnellstmöglich zur Serie reifen soll. Das BMW auch Sportler bauen kann, haben sie mit der BMW HP2 bereits unter Beweis gestellt. Nun gilt es, dem noch eine Krone aufzusetzen, denn die Konkurrenz aus Japan oder Italien hat bislang einen 20jährigen Vorsprung in Sachen Supersportler. Das beste Beispiel ist die Kawasaki Ninja ZX 10 R. Ich denke daran muss sich BMW messen lassen.
Vorgesehen ist ein Vier-Zylinder-Motor, so schreibt es Motorradonline.de. Auch in Sachen Traktionskontrolle soll BMW schon konkrete Vorstellungen haben. BMM verspricht jederzeit ausreichend Grip.
Wann die BMW S 1000 RR in Serie geht ist noch unklar, aber man kann wohl schon im nächsten Jahr damit rechnen. [...mehr]
Die Triumph Rocket III. Touring gehört zu jenen Motorrädern, die vielleicht nicht auf den ersten Blick der Hammer sind, aber wenn der Motor erst gestartet ist und man die ersten Kilometer hinter sich gebracht hat, die Begeisterung sich kaum in Grenzen hält.
Ein typisches Reisemotorrad für Langstrecken, wie wir sie bereits bei der Motorradtour auf Korsika beschrieben haben, ist die Triumph Rocket III. Touring. Die serienmäßigen Koffer, die zum Motorrad gehören, verleihen dem Bike schon beim ersten Anblick den Hauch von Reisen. Als „Britischer Reisedampfer“ titulierten andere Portale das imposante Motorrad und diesem Attribut wird die Triumph in jedem Maß gerecht.
Mit einem Hubraum von 2,6 Litern und 106 PS macht die Triumph Rocket III. Touring manchem Mittelklassewagen eindrucksvoll Konkurrenz. Mit einem Verbrauch von 5,9 Litern auf 100 Kilometern gehört sie zwar nicht zu den sparsamsten, aber angesichts von über 400 Kilogramm Kampfgewicht eigentlich kein Wunder. Da der Dank ein Volumen von 22 Litern besitzt, sind Reiseentfernungen zwischen 300 und 400 Kilometern problemlos zu bewältigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h, allerdings kann man sich nur schlecht vorstellen, diese Geschwindigkeit mit diesem Koloss auf Rädern in die Realität umzusetzen.
Optisch ist die Triumph solide, aber nicht herausragend. Sie ist halt mehr ein Reisemotorrad als ein optischer Hingucker. Für die Motorradtouren aber einfach optimal. [...mehr]
Motorradfahren ist nicht nur ein Hobby, sondern eine Berufung! Und dieser Berufung möchte man natürlich auch im Urlaub nachgehen, nur leider ist das Fahren auf Deutschlands Straßen nur für einen begrenzten Zeitraum attraktiv, da es kaum noch neue Aspekte zu entdecken gibt. Also gilt der Aufbruch zu neuen Ufern und da gibt es unzählige Angebote in Europa. Skandinavien, Spanien, die baltischen Republiken und Italien gehören mit zu den schönsten Zielen. [...mehr]
Das Supermoto-Bike von Ducati trägt den vielversprechenden Namen “Hypermotard” und bringt bei erstaunlich leichtem Handling einiges an Power mit.
Trotzdem bleibt es mit röhrendem Motor und auffallendem Äußeren eins der brachialeren Motoradmodelle 2008.
Für ein Reisemotorrad ist die Sitzfläche zu klein, aber in diese Richtung will die Hypermotard auch gar nicht gehen: Mit 84,5 Zentimetern Sitzhöhe und einer breiten Lenkstange dominiert das Motorrad die Straße und legt für seine Größe eine passable Leistung hin. [...mehr]
Einen ausführlichen Testbericht habe ich bei motorradonline gefunden, sehr schön dort ist auch die Beschreibung der Testfahrt.
Danach scheint die neue Buell ein Rad für den sportlichen Gebrauch zu werden. 148 PS und 111 Nm bei 8000 Umdrehungen pro Minute sprechen für sich. Die Buell wird kein Fahrzeug für den alltäglichen Gebrauch, weil sich im Bummelverkehr die sportliche Haltung mit eingeknickten Knien und der etwas stotternde Motor bemerkbar machen.
Das Motorrad wird der Renner sein für diejenigen unter Euch, die gerne richtig Gas geben und dabei noch gut in der Kurve hängen bleiben wollen. Ein waschechter Supersportler, was viele Fans überrascht hat.
Gleichzeitig ist insgesamt die Resonanz auf das Äußere durchwachsen. Die Buell ist unten offen und sieht ohne Verkleidung irgendwie nicht so toll aus, wie andere Motorräder aus dem gleichen Hause.
Ich hänge noch ein auf Youtube gehostetes Exklusivinterview von motostation mit Erick Buell an, in dem er über die 1125 R ein bisschen was erzählt.
Ja, wer sein Motorrad liebt, der pflegt es auch. Und dies beginnt bekanntlich ja beim Öl.
Hier sind ein paar Motorradtipp zum Thema Ölwechsel: während der Winterpause ist altes Öl die beste Variante. Altes Öl sind Öle, die schon mit Sauerstoff in Berührung gekommen sind. Mit Hilfe von alten Öle können Ölwechsel ruhig vor der Winterpause durchgeführt werden. [...mehr]
Der neue Bridgestone BT-021 soll das etwas in die Jahre gekommene Vorgängermodell BT-020 ablösen. Der neue Reifen soll 15 Prozent mehr Strecke durchhalten und seinen Vorgänger auch in anderen Bereichen, wie Nasshaftung und Stabilität, überbieten. Darüber hinaus soll das neue Modell für eine breite Anzahl von Motorrädern geeignet und verfügbar sein. Kontakt zu BMW und Kawasaki bezüglich Erstbereifungen von Modellen scheinen gefruchtet zu haben: so wollen die Münchner ihre BMW R 1200 GS und die Japaner die 1400 GTR mit der neuen Bereifung von Bridgestone ausrüsten. [...mehr]
Auf dem Motorrad unterwegs und man rauscht an der schönen Umgebung vorbei ohne sie festhalten zu können. Mittels einer Onboard Kamera stellt dies zwar kein Problem mehr dar, wäre da nicht die Auswahl an verschiedenen Modellen.
Zum ersten wäre da das Modell “Verbatim 5in1″, mit 5 minütiger Aufnahmedauer zum Preis von 60 Euro. Ein Nachteil allerdings beinhaltet, dass die Kamera nicht sehr lichtstark ist und nichts zum Befestigen vorhanden ist. Dennoch ist sie ein Allrounder und kann nicht nur unterwegs genutzt werden, sondern zum Beispiel auch als Webcam am Arbeitsplatz zum Einsatz kommen. [...mehr]
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hab vor mir so eine süße...