Auf der Tokyo Motor Show gibt es neben Neuheiten des Automarktes auch neue Motorräder der japanischer Hersteller zu sehen. Vom sechszylindrigen Muscle-Bike über Retro-Maschinen bis zu der langerwarteten Tenere Studie von Yamaha.
Auf der Tokyo Motor Show war die sechszylindrige Straosphere von Suzuki nur ein Hingucker unter den Motorrad Neuheiten japanischer Hersteller.
Tokyo Motor Show – Die Tenere Studie von Yamaha
Die Tokyo Motor Show wird von vielen japanischen Herstellern genutzt, um auch einige Motorrad Neuheiten vorzustellen. Die Tenere Studie von Yamaha war einer der heiß erwarteten [...mehr]
City Motorroller sind nicht nur praktisch im dichten Stadtverkehr, sondern auch stylisch. Ob sportlich oder im Retro-Look Motorroller liegen voll im Trend.
Lässig am Stau vorbei und zügig durch den dichten Stadtverkehr zur Arbeit oder zum See. Der Motorroller ist für die Stadt genau das Richtige. In anderen Ländern ist er nicht mehr wegzudenken und gehört zum Stadtbild, ebenso wie zur Kultur der Menschen. Auch in Deutschland wächst die Beliebtheit der City Motrroller.
City Motorroller – Chinaroller Yamaha Star
Mit einem Verbrauch von 1,9 bis 3 Litern auf 100 Kilometer, keine Steuern, keinen TÜV und nicht einmal 70 Euro im Jahr Versicherung ist der City Motorroller ein echter Allrounder. Praktisch, flink, spritsparend, umweltschonend hat man nie wieder Probleme mit der Parkplatzsuche.
City Motorroller gibt es meist zwischen 50 und 125 ccm, wobei der Markt von [...mehr]
Die Honda VFR 1200 F ist das neue Motorrad ausgestattet mit innovativer Hightech. Mit dem komplett neu entwickelten Sporttourer schlägt der japanische Hersteller ein neues Kapitel im Sporttouring-Bereich auf.
Im Februar 2010 kommt die Honda VFR 1200 F auf den Markt und setzt neue Maßstäbe unter den Sporttourer Motorrädern.
Honda VFR 1200 F – Honda Innovation für das 21. Jahrhundert
Die VFR 1200 F strotzt in allen Bereichen vor innovativer Hightech. Der Sporttourer wird mit einem 172 PS starken V4-Triebwerk, Kardanantrieb und [...mehr]
Um hohe Kosten für den TÜV für das Motorrad zu vermeiden, sollte das Motorrad vorher auf Mängel überprüft werden. Je nach Bundesland weichen die Preise für den TÜV ab nur geringfügig. Die Checkliste für den TÜV bleibt überall die gleiche.
Für einige Motorrad-Liebhaber ist der TÜV eine ärgerliche Sache. Umbauten und extravagante Teile, die in liebevoller Arbeit an die Harley montiert wurden, werden nicht zugelassen. Falls Teile wie Lenker, Auspuff, Verkleidung oder Reifen keine Originalteile sind, müssen sie in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis dafür vorliegen, die zum TÜV mitgebracht werden muss. Der Wurstblinker wird es also wohl nicht auf öffentliche Straßen schaffen.
TÜV Motorrad – Checkliste
An oberster Stelle auf der Checkliste für den TÜV des Motorrades stehen Beleuchtung und Bremsen. Alle Beleuchtungseinrichtungen müssen einwandfrei funktionieren. Dazu gehören [...mehr]
Der Tankrucksack ist für längere Fahrten mit dem Motorrad eine praktische Hilfe und bietet zusätzlichen Stauraum. Früher umständlich mit Riemen befestigt, waren die Tankrucksäcke eine recht wacklige und umständliche Angelegenheit. Mittlerweile gibt es ein neues System, dass den Tankrucksack bombenfest und kinderleicht am Tank vom Motorrad befestigt.
Die Befestigung des Tankrucksacks kann unter Umständen lebenswichtig sein, denn sollte er sich während der Fahrt lösen oder verrutschen, könnte der Tankrucksack das Lenken behindern, in die Räder kommen oder den Piloten treffen.
Tankrucksack – das sicherste Montagesystem für das Motorrad
Während es für BMW oder Honda spezielle Tankrucksäcke gibt, sind andere Motorrad-Marken nicht vertreten. Dafür gibt es um so mehr verschiedene Größen und Formen von Tankrucksäcken. Grundsätzlich gibt es aber nur drei Möglichkeiten den Tankrucksack am Tank zu befestigen.
Die Verwendung von Riemen ist die älteste Variante, und oft mit nerviger und umständlicher Fummelei verbunden. Die zweite Variante sind Magnet-Tankrucksäcke, in deren Unterboden ein Magnet eingearbeitet ist. Sie können natürlich nur für Motorradtanks aus Metall verwendet werden und haben oft als zusätzliche Sicherung einen Riemen, der am Lenkkopf befestigt wird. Das neuartigste Verschlusssystem für Tankrucksäcke nennt sich Quick Lock.
Quick Lock System für den Tankrucksack
Das Quick Lock System ist das neuste, was in Sachen Tankrucksack-Befestigung auf dem Markt existiert. Bei dem Quick Lock System wird der Tankrucksack direkt am Tankdeckel mit Hilfe des fest verschraubten Quick Lock Tankrings am Tankdeckelring befestigt. Somit kann das Quick Lock System für alle Motorräder verwendet werden, egal ob der Tank aus Kunststoff oder Metall ist.
Der Quick Lock Tankring funktioniert wie ein Adapter und wird an Stelle des Alurings des Tankdeckels montiert. Dadurch sitzt der Tankrucksack bombenfest und lässt sich schnell und unkompliziert ein- und ausrasten.
Unschöne Kratzer, Rutschen, Kletten und Schnallen sind damit Schnee von gestern. Tankrucksäcke mit den Quick Lock System gibt es in allen Formen und Größen, die je nach Wunsch und Motorrad ausgesucht werden müssen. [...mehr]
Natürlich gibt es für 2010 Motorrad Neuheiten. Während lediglich an manchem Motorrad Teile ausgewechselt wurden, wagten andere Hersteller gleich eine komplette Neukonstruktion.
So ist beispielsweise das Honda Motorrad CRF 250 R vollständig neu, [...mehr]
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hab vor mir so eine süße...