Am Dienstag, den 24. November 2009 öffnete die Autostadt Wolfsburg eine Ausstellung unter dem Namen „Motorrad Ikonen“. Diese präsentiert in sechs Ausstellungsbereichen werden seltene, eindrucksvolle sowie wichtige Motorräder der weltweiten Krad-Geschichte.
Die Motorrad Ikonen decken den Zeitraum von den Anfängen im 19. Jahrhundert über die [...mehr]
Die Besinnung auf alte Werte, die mehr reine Handwerkskunst und Fahrwerksabstimmung als Plastik-Motorradteile und elektronische Fahrhilfen betrafen, wundert keinen mehr. Opa wusste schon genau, warum früher alles besser war. Dem Trend zum neu interpretierten alten können sich Motorräder auch nicht entziehen.
Diese Retro Bikes orientieren sich an klassischen Vorbildern, die zu Lebzeiten ein großes [...mehr]
Wer Motorräder mag, umgibt sich wie bei andern Hobbies auch, häufig mit Devotionalien. Neben der beliebten Harley-Davidson-Bettwäsche stellt der Motorrad-Kalender 2010 zudem eine gute Geschenk-Idee zum baldigen Weihnachten dar.
Wenn im Winter die Motorrad-Reifen still stehen und [...mehr]
Die Ducati Hypermotard 1100 Evo soll für das 2010er Modelljahr all das besser tun, was die zu ersetzende Hypermotard 1100S ohnehin schon gut konnte.
So kommt die neue Ducati Hypermotard EVO, die die „S“ ersetzt mit drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit dank verlängerter Marzocchi-Gabel und einem um sieben Kilo erleichterten [...mehr]
KTM führte mit der 690 Enduro, der 690 SMC, der 690 Supermoto R und der 690 Duke den kräftigen Einzylinder-LC4 Motor fort. Die 690 Duke R stellt die neuste Entwicklungsstufe dar.
Zur EICMA 2009 stellt KTM mit der 690 Duke R den stärksten Einzylinder mit Straßenzulassung aller Zeiten. Über 70 PS aus einem Pott wird gemunkelt. Stellt sich diese [...mehr]
Die F4 1000- Motorradreihe des italienischen Motorradherstellers MV Agusta umfasst im Wesentlichen drei Superbike-Modelle. Die F4 1000 R, die F4 1000 S und das limitierte Modell F4 1000 Senna.
Das Design der MV Agusta F4 1000 Reihe stammt von dem bekannten Motorradkonstrukteur Massimo Tamburini, der auch schon für Ducati den Zeichenstift geschwungen hat. Nachdem Harley Davidson Inc. 2008 die MV Agusta Group aufgekauft hat, verlässt Tamburini, dessen Designs maßgeblich für den Erfolg der F4 Modelle waren, MV Agusta.
Nachdem die Produktion des Urmodells F4 S (1997) mit 750 cm³ eingestellt wurde, ist die MV Agusta F4 1000 S (2004) das Einstiegsmodell der 1000 cm³ Superbikes- Reihe. Die Agusta F4 1000 S wird von einem Ein-Liter-Reihenvierzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen angetrieben. Typisch für die MV Agusta F4 1000 S ist die radiale Anordnung der 16 Ventile im Zylinderkopf. Der Design und Fahrwerk ist am Rennsport angelehnt.
Während die MV Agusta F4 1000 S schon ordentlich im Gesicht drückt und mit mehr als 80 Metern die Sekunde bei 122 kW (167 PS) über den Asphalt rast, zieht die MV Agusta F4 1000 R auch die letzten Gesichtsfalten glatt. [...mehr]
Wer eine starke Tourenmaschine sucht, die sich ganz gleich welcher Reifenwahl kaum beirren lässt, ist mit der BMW R 1200 GS gut beraten. Der Bayern Tourer gibt auch im Enduro-Breich eine hervorragende Figur ab.
Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad, das es jedem recht machen will und dabei auch noch [...mehr]
Die FIM Motocross WM 2010 wird schon mit Spannung erwartet, da lassen wir es uns nicht nehmen, die FIM Motocross-Termine 2010 bekannt zugeben.
Die MX1/MX2-WM 2010 beginnt bereits am 4.April auf dem bulgarischen Motocross-Track von [...mehr]
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