Autor: Valentino
Es gibt tausende Motorrad-Schlösser und -Ketten, welche die teuren Maschinen mehr oder weniger gut sichern. Die Auswahl fällt da schwer, zumal die Preisunterschiede enorm sind, jedoch nicht unbedingt immer etwas über die Qualität eines Produkts aussagen müssen.
In Sachen Motorrad-Schlösser ist guter Rat daher mitunter wortwörtlich teuer, doch glücklicherweise gibt es genügend Fachleute, die sich mit der Materie auskennen und in regelmäßigen Tests herauszufinden suchen, auf welche Schlösser man sich tatsächlich verlassen kann. Dabei schneiden vor allem einzelne Modelle von ABUS immer wieder hervorragend ab, aber auch Trelock kann sich mit einigen Test-Siegern rühmen. Im Folgenden sollen ein paar Modelle vorgestellt werden, die in diversen Rankings immer wieder ganz weit oben auftauchen.
Motorrad-Schlösser von ABUS: Robust und sicher
Das ABUS Bügelschloss Granit Extreme gibt es in zwei Ausführungen, die beide durch höchste Sicherheit bestechen. Mit dem Vierkant-Parabolbügel aus gehärtetem Stahl kann das Motorrad an einem festen Gegenstand gesichert werden. Der Diebstahlschutz ist optimal dank des Schlüssellochverdecks, der doppelten Bügelverrieglung und dem gepanzerten Schlosskörper. Rund 3 Kilogramm wiegt das Schloss, dass mit einer Größe von 26/31 x 11,1 x 1,6 Zentimeter daherkommt. Eine passende Schlosshalterung ist als Zubehör ebenfalls erhältlich. [...mehr]
28. Juli 2011

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Autor: Valentino
Die Simson S51 war das Vorzeigekraftrad der ehemaligen DDR. Das kleine Moped wurde zwischen 1980 und 1989 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk in Thüringen gebaut und ist das Nachfolgemodell des Mokicks S50.

Im Gegensatz zu ihrem Vorgänger war die S51 mit einem neu entwickelten Zweitaktmotor ausgestattet, der durch ein verändertes Kolben-Hub-Verhältnis und neuen Kurbelwellendichtringen etwas mehr Leistung brachte und zudem einer unkomplizierten Wartung zu unterziehen war. [...mehr]
22. Juli 2011

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Autor: Valentino
BMW verändert einige seiner Motorrad-Modelle für das nächste Jahr und gibt ihnen unter anderem ein neues Farbkonzept. Wem die aktuellen Farben gefallen, sollte sich noch schnell eines der Modelle sichern, denn diverse Nuancen wird es 2012 nicht mehr geben.
Insgesamt will BMW bis 2012 an seinen Modellen wenig verändern, doch die Farbpalette bekommt eine deutlich sichtbare Überholung. Bei manchen Modellen ist die Zahl der Nuancen, die vom Markt genommen werden, größer als die der Farben, die neu dazukommen. Insgesamt schrumpft die Farbenvielfalt daher, dafür lässt BWM viele seiner Maschinen wortwörtlich glänzen.
BMW 2012 im metallic-Look
2012 erstrahlen bei BMW viele der Motorradmodelle in neuem Glanz – und das im wahrsten Sinne des Wortes, denn vorherrschend bei den neuen Farben sind vor allem metallic-Nuancen in verschiedenen Ausführungen. So wird es die BMW F 800 ST ab dem nächsten Baujahr auch in Lupinblau, Saphirschwarz und Granitgrau – allesamt metallic-Farben – geben, die R 1200 GS bekommt ein neues Gewand in Titansilber und Lupinblau metallic und die F 800 GS kommt in Graphitan m. matt. [...mehr]
15. Juli 2011

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Autor: Valentino
Schenkt man der Gerüchteküche Glauben, so bringt Suzuki im kommenden Jahr ein neues Adventure-Bike auf den Markt. Zwar gibt es bis jetzt noch keine genaueren Informationen, aber das Unternehmen werkelt definitiv fleißig an einem neuen Modell.

Sollte es sich wirklich um ein Adventure-Bike handeln, wäre dies sowohl für die Straße als auch fürs Gelände tauglich. Passend dazu wäre die Suzuki V-Strom, die zwar bisher kein Verkaufsschlager war, obwohl sie für Reisende die besten Voraussetzungen mit sich brachte. Kommt nun ein neues Modell der Suzuki V-Strom? [...mehr]
7. Juli 2011

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