Derbi 125 GPR Racing – vier Takte für ein Halleluja
Der spanische Traditionshersteller unterwirft sich mit der Derbi 125 GPR Racing dem Ruf der Zeit – und der fordert nicht nach einem knatterndem, stinkendem 125er Zweitakter, sondern auch einem einem modernerem Viertakt-Motor. So besteht die Derbi GPR nun auch die strengere Abgasuntersuchung.
Im Gegensatz zu ihrem ruhmreichen Vorgänger, der GRP 125 Racing mit doch recht antiquiertem Piaggio-Zweitaktmotor, verfügt die aktuelle Derbi GPR 125 Racing 4T 4V über einen wassergekühlten Yamaha-Viertakter. Der zeigt sich auch als erheblich drehfreudiger, liegt doch die maximale Leistung von 15 PS nun bei 9250 U/min an. Die wird über ein Sechsgang-Getriebe weitergegeben und auf Wunsch vorn von einer 300 mm-Scheibenbremse mit Radialbremssattel eliminiert. Hinten tut eine 218er-Scheibe mit Schwimmsattel ihren Dienst.
125 4T mit 17 Zoll Felgen
Wenn schon die alte GPR 125 beachtliches Handling-Potenzial aufwies, so ist die neue 125 4T noch einen Zacken schärfer. Die 40 mm-Upside-Down-Gabel (USD) aus Aluminium mit 120mm Federweg bändigt den 100/80×17 Pneu, der hintere 130/70×17-Motorradreifen hängt fest am Monoshock-Federbein mit 110mm Federweg. Die Bereifung tut ihr übriges, die trocken 135 kg leichte Maschine mit einem radratsnd von 1968 mm auf dem Pfad der Tugend zu behalten. Sollte sie ihn verlassen, dann nur, um an der Tankstelle das Reservoir mit 14 Litern wieder vollzumachen. Hier hat der Motorradfahrer den Beifall um sich, wenn er den sehr gelungenen Rennsport-Tankdeckel öffnet.
125 GPR Racing Preis Glückssache
Optisch ist die neue 125 GPR Racing mindestens doppelt so schnell wie die angegebenen 120 Km/h. Dazu tragen auch die filigranen Doppelspeichenräder bei. Die 17-Zoll-Felgen sind stets schwarz lackiert – das Mopped selbst kann neben schwarz auch in weiß geordert werden, wenngleich sich die Helligkeit hier auf Tank, die untere Front- sowie die Heckverkleidung beschränkt. Die roten Akzente gibt’s bei beiden gratis dazu. Wer der temperamentvollen Spanierin mal einheizen will, sollte versuchen, noch eine zum Launch-Preis von 3.990 € zu bekommen, ansonsten kostet sie 300 € mehr.
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