Ducati Moto GP Bike
Wenngleich Ducati beim MotoGP nur 2007 Casey Stoner zur Weltmeisterschaft bringen konnte, so stellt jedes Ducati Moto GP Bike eine Augenweide dar.
Das Ducati Moto GP Bike heiß korrekt Ducati Desmosedici. Der Name von diesem Racing Bike leitet sich aus der desmodromischen Ventilsteuerung ab, die ohne Ventilfedern auskommt. Zwei Kipphebel und zwei Nocken sind pro Ventil nötig. Mercedes war mit dem Rennwagen W196 und dem 300 SLR schon in den 50er Jahren dank dieser Technologie im Rennsport erfolgreich. Der zweite Namensteil vom Ducati Motorrad, Sedici, heißt schlicht „sechzehn“ und bezieht sich auf die Anzahl der Ventile. Damit handelt es sich also um einen vierzylindrigen 16V-Motor.
Ducati Bike mit über 260 PS
Das Ducati Bike leistet mit dieser Zwangssteuerung bei 16.900 U/min über 262 PS; damit gelang es, im Jahr 2004 mit beeindruckenden 347,4 km/h den Geschwindigkeitsrekord für MotoGP-Bikes festzusetzen. Schnelle Motorräder heißen also nicht ausschließlich Yamaha oder Kawasaki. Das mittragende Triebwerk erlaubt einen sehr leichten und kompakten Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl – das Leergewicht beträgt trocken gerade einmal 148 kg.
Ducati Desmosedici RR
Die Ducati Desmosedici RR ist die straßenzugelassene Version vom Ducati Moto GP Bike. Die Rennmaschine soll in nur 1500 Exemplaren zu einem Preis von je 55.000 Euro entstehen. Zwei Farbvarianten sind lieferbar, einfarbig im Ducati-Rot („Rosso GP“) sowie im MotoGP-Farbschema in „Rosso GP“ mit weißen Streifen auf der Seitenverkleidung. Mit Race Kit stehen über 200 PS zur Verfügung, der 102 dB(A) Auspuffanlage fällt aber die Straßenzulassung zum Opfer. So muss sich der gut situierte Motorradfahrer mit 188 Hengsten für die Straße begnügen – immer noch ausreichend für 171 kg Leergewicht trocken
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