Honda Elektroroller 3R-C
Mit dem Elektroroller 3R-C visualisiert Honda, wie ein künftiges Kleinst-Fahrzeug des japanischen Auto- und Motorrad-Herstellers für den Stadtverkehr aussehen könnte.
Der Honda Elektroroller 3R-C wird jedoch nicht auf einer Motorradmesse, sondern auf der Automesse „Autosalon Genf 2010“ vom 4. bis 14. März präsentiert. Der dreirädrige Scooter – wäre bei ausreichedner Spurweite auch mit Auto-Führerschein zu fahren – ist augenscheinlich extrem aerodynamisch gestaltet und kann neben dem Fahrer etwas Gepäck im in die Fahrzeugfront integrierten Stauraum transportieren. Die Antriebseinheit aus Elektromotor und Batterie befindet sich im Boden vom E-Roller, was in einen tiefen Schwerpunkt resultiert, wovon das Fahrverhalten natürlich profitiert.
Honda 3R-C mit abschließbarem „Innenraum“
Insgesamt hinterlässt dieser Elektro-Scooter einen sehr faden Beigeschmack: Nur Platz für eine Person, die auch noch einen Motorradhelm tragen muss. Das kann jedes Leicht-Kfz besser. Das kippbare Haubendach vom Honda 3R-C schließt den Innenraum ab beim Parken und klappt im Fahrbetrieb wie ein Windschutzscheibe hoch. Beim Fahren schützt es so vor Wind und Regen; die Beine vom Fahrer sind durch ihre Lage innerhalb der „Karosserie“ vor Witterung und Unfällen geschützt.
Fahrwerk mit Einarmschwinge am Elektroroller?
Konkrete Fakten zum 3R-C in puncto Fahreigenschaften und Serienchancen ließ Honda Motor Europe nicht verlautbaren. Auch zum Fahrwerk, das den verfügbaren Fotos nach am Heck möglicherweise eine Einarmschwinge nutzt, gibt es bislang keinen Einzelheiten. Ohnehin scheint das ebenfalls in Genf gezeigte Elektroauto im Retrolook, der Honda EV-N, ob seiner größeren Ausgereiftheit erheblich größeres Potential für die Serie mitzubringen. Auch Elektroroller bringt es mit: In jeder Türen befindet sich ein U3-X-Einrad.
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