Kawasaki Ninja 250 R – Rückkehr des kleinen Flitzers

Wo sind sie hin die 250er? In Zeiten von „echten“ Supersportlern, die sich bequem auf 34 PS drosseln lassen und somit für Fahranfänger fahrbar sind, scheinen die alten Helden der jungen Wilden in Vergessenheit zu geraten. Die 125er Racing Modelle stehen hoch im Kurs, natürlich auch wegen ihres verhältnismäßig kleinen Preises gegenüber den 600ern oder gar 1000ern. Doch nun belebt Kawasaki die 250er Sparte wieder. Aprilia - früher Führer in diesem Segment mit der Replica - scheint dieses Segment fallen gelassen zu haben, hier trumpft Kawasaki nun groß auf, einziger Konkurrent Yamaha, jedoch mit einer Supermoto.

Kawasaki schickt einen Vierzylinder in der neuen 250er auf die Strecke. 765 mm Sitzhöhe (ZX6R 820 mm) richten sich an kleinere, jüngere Fahrer und oder Damen, die meist mit den größeren Motorrädern Probleme mit der Stabilität beim Stehen haben.

Nun zu den Daten: Wasserkühlter Zweizylinder-Viertakter, 249 ccm³, 33 PS, Sechsganggetriebe, Telegabel, Stahlrahmen, verstellbares Federbein, Doppelkolben Bremse, Alu-Gussräder in 17 Zoll, 1400 mm Radstand, 172 kg voll getankt, 3,1 Liter Verbrauch. Alles für 4345 €, in schwarz oder grün, typisch für Kawasaki.

Was soll man zu diesem Programm weiter sagen? Am besten etwas zu den Fahreigenschaften und die sind gut, da vieles von der ZX6R übernommen wurde. Lenkverhalten und Spurtreue sind top, auch die Beschleunigungs- und Fahrwerkswerte sind absolut mangelfrei. Von 0-100 km/h braucht die 250 R 7,5 Sekunden, eine Tankfüllung reicht theoretisch für 548 km.

Somit ist die neue 250 R nicht nur für kleinere, jüngere Fahrer und Fahrerinnen interessant, sondern auch für Freunde des Zweirades, die ein etwas sparsameres Spaßmodell bewegen möchten – denn Verbrauch, Versicherung und Steuern fallen bei diesem Modell sehr klein aus.

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21. Juli 2008

Kategorie: Allgemein

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