Moto Morino Granferro 1200
Mit der Moto Morino Granferro 1200 gelang den Italienern auf Basis der Granpasso nicht nur ein heißes, sondern wie der Name sagt, auch großes Eisen.
Damit klingt die Moto Morino Granferro 1200 ein wenig nach Big Stick Politics. Andere Materialien für den Beinamen schieden aber aus, schließlich ist die Granferro ein Naked Bike, das nur aus dem nötigsten besteht. Ein Fahrwerk mit Upside-Down-Gabel und hintere einzeln dezentral gefederter Schwinge sowie 17 Zoll Felgen gehört dazu, ebenso der über alle Zweifel erhabene Zweizylinder.
Moto Morini stellte die Granferro 1200 erstmalig als Studie auf der Motorradmesse EICMA 2009 aus, um auf Stimmenfang zu gehen – Kritik an der unproportioniert schmalen Frontgestaltung gab es jedoch kaum, sondern viel Zuspruch.
Gran Sport auf Granferro
Wie alle Motorräder von Moto Morini nutzt auch die Granferro die Kraft aus dem dicken 1200er V-Twin. Der stellt ohne zu zucken 126 PS bereit, garniert mit einem maximalen Drehmoment von 112 Nm, das bei bei 7000 Touren anliegt. Trocken wuchtet die Granferro 198 kg auf die Waage, der sehr großzügig dimensionierte 27-Liter-Tank erlaubt auch längere Ausritte – Gran Sport vom feinsten. Die Sitzbank macht überdies hinaus einen bequemen Eindruck und ist ansprechend couturiert.
Moto Morino Granferro 1200 bald beim Motorradhändler?
Zunächst ist angedacht, die Moto Morino Granferro 1200 in der Farbkombination Schwarz/Weiß mit gelbem Rahmen herzustellen, eine weitere Two-Tone-Lackierung - eventuell mit rotem Gitterrohrrahmen - soll nachgeschoben werden. Wenn es das finanziell angeschlagene Unternehmen schafft, die Serienproduktion anzukurbeln, soll die Gran Ferro bereits ab Frühjahr 2010 den Motorradmarkt bereichern. Ungewissen Angaben zufolge sollen die Moto Morini-Preise rund 15.000 Euro betragen.
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