Streetfighter S von Ducati – Kraftprotz
Ducati’s Streetfighter S ist nichts für übermütige Neulinge. Zupft man einmal unvorsichtig am Gashahn dieses Kraftpaketes kann die enorme Kraftentfaltung das Hinterrad schnell ins Schleudern bringen. Die Ducati Streetfighter S ist ein brachiales Naked Bike und nichts für Motorradfahrer, die Gemütlichkeit bevorzugen.
Als Ergebnis der radikalen Weiterentwicklung der Monster-Modelle stellt Ducati die Streetfighter S vor. In kürzester Zeit auf 240 km/h über die Zielgerade zu gehen, ist mit der bekannten V2-Vehemenz kein Problem. Die nicht gerade anspruchslos zu steuernde Streetfighter entwickelt auf der Suche nach dem richtigen Brems- und Einlenkpunkten ein Eigenleben, das jedem Fahrer deutlich macht, dass dieses Naked-Bike auf Speed ausgelegt ist.
Streetfighter S von Ducati - Highspeed auf dem Asphalt
155 PS zerren am Hinterrad und der böse Blick der LED-Schweinwerfer machen diesem Powerpaket alle Ehre. 170 Kilogramm bei 9500 Umdrehungen je Minute des wassergekühlten Zweizylinders mit 1099 Kubikzentimeter Hubraum machen klar, dass das Verhältnis von Gewicht und Leistung so krass ist, wie das Aussehen der Ducati Streetfighter S vermuten lässt.
An den traditionellen Ducati-Gitterrohrrahmen sitzt die Einarmschwinge mit einem 190er Trum Hinterreifen. Die Doppelauspuffanlage gibt den bekannten Sound und lässt erahnen, welche brutale Kraft nur darauf wartet durch einen Handgriff ans Gas entfesselt zu werden. Die Ducati Streetfighter S bietet für echte Geschwindigkeits-Fanatiker und Adrenalin-Junkies die volle Dröhnung.
Fahrverhalten der Streetfighter S fordert einiges ab
Die enorme Kraftentfaltung lässt den Schlupf nur schwer kontrollieren, daher ist diese Monstermaschine mit Transaktionskontrolle und elektronischen DTC-System ausgestattet, das permanent Raddrehzahl und Motordaten vergleicht und erkennt, ob das Hinterrad durchdreht oder ausbricht. Über den Zündzeitpunkt nimmt es blitzschnell Leistung raus und reguliert die Benzineinspritzung. An den Lenkarmaturen sind acht Stufen des Systems vorwählbar.
Unter 3000 Umdrehung pro Minute Bock das Motorrad rum und bei langsamer Konstantfahrt ruckelt dieses Monstermaschine unruhig, sodass mit der Kupplung beruhigend eingegriffen werden muss. An der richtigen Beziehung zur Streetfighter S von Ducati muss gearbeitet werden. Einfach draufsetzen und gemütlich losdüsen, ist nicht drin. Dieses Naked-Bike verlangt dem Fahrer einiges Können ab und fordert eine sorgsame Eingewöhnung.
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