Die auf der Mailänder Motorradmesse erstmals vorgestellte Ducati 1199 Paginale wird voraussichtlich einigen frischen Wind in die Superbike-Szene bringen: die technischen Daten sind vielversprechend.
Ducati mit neuem Motor
Das Herzstück der Maschine ist der neue Motor. Ducati blieb hier seinem bewährten Motorenkonzept treu und verbaute abermals einen 90°-V-Twin. Das als “Superquadro” bezeichnete Triebwerk leistet 195 PS, hat ein maximales Drehmoment von 133 Nm und ist damit der derzeit leistungsstärkste V-Twin weltweit. Zusammen mit dem geringen Leergewicht von nur 164 kg sind ausgezeichnete Beschleunigungswerte garantiert, Ducati hat hier jedoch noch keine genauen Leistungsdaten veröffentlicht. [...mehr]
Mit der Ducati Diavel AMG Special Edition präsentierten die Italiener auf der letzten Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) vor einigen Tagen ein neues Modell, welches aus der Zusammenarbeit mit Mercedes AMG entstanden ist. Mit der Maschine wird vor Augen geführt, was passiert, wenn zwei Top-Marken aufeinandertreffen.
Die neue Ducati Diavel AMG Special Edition basiert auf der Ducati Diavel Modellreihe. Die 162 PS starke Maschine wurde an einigen Stellen an die PKW-Modelle von AMG angelehnt, dem hauseigenen Tuningbetrieb von Mercedes Benz. Einige optische Highlights erschaffen den Eindruck von Exklusivität, und betrachtet man die verwendeten Materialien genauer, wird dieser erste Eindruck auch schnell bestätigt. [...mehr]
Eine Motorradtour durch Neuseeland ist definitiv ein einmaliges Erlebnis. Die im Südpazifik gelegenen Inseln beherbergt eine einzigartige Natur, deren Panorama nicht zuletzt durch die Herr-der-Ringe-Saga eine unglaubliche Popularität erlangte.
Diese faszinierende Landschaft bildet die perfekte Kulisse für eine Motorradtour. Neuseeland hat viel zu bieten: kurvenreiche Straßen, dichter Regenwald, endlos lange Sandstrände, saftige grüne Berge, Fjorde, Gletscher und Vulkane. Neuseeland ist das perfekte Bikerland, das seinen Besuchern leere Straßen und viele Übernachtungsmöglichkeiten bietet. [...mehr]
Die Ducati 848 ist ein traumhaftes Superbike des Mittelgewichts. Sie vereint die Power eines Superbikes und die Leichtigkeit einer mittleren Hubraumklasse perfekt und ist damit das richtige Bike für Rennstrecken, aber auch die Stadt.
Mit der Ducati 848 eröffnet sich Ducati eine ganz neue Superbike-Klasse. Denn die neue Ducati ist mit allen Leistungen der Ducati Superbikes ausgestattet und ist doch ein Bike des Mittelgewichts. Das 2010 erschienene Ducati Superbike ist nämlich ganze 20 kg leichter, als der Vorgänger. Zugleich bietet sie aber auch 30 % mehr Leistung und setzt damit ganz neue Maßstäbe! [...mehr]
Ducati entwickelt mit der Multistrada 1200S Touring ein völlig neues Konzept und verspricht damit Großes. Die Multistrada wird in drei Variationen angeboten, als Basisversion, als sportliche Variante und als Touring-Modell.
Die Ducati Monster 796 ist das jüngste Mitglied der legendären Ducati Monsterfamilie. Konzipiert als Mischung zwischen Sport- und Alltags-Motorrad, gibt es die Monster 796 für unter 10.000 Euro.
Als jüngste Schwester komplettiert die Ducati Monster 796 die Monsterfamilie in der mittleren Hubraumklasse. Sie ist dabei ein Spagat zwischen leichter 696 und sportlich starker 1100. Der Sitzkomfort und das Fahrvergnügen stehen dieses Mal im Mittelpunkt. [...mehr]
Das Unternehmen Cagiva ist ein Motorrad-Hersteller aus Italien. Cagiva wurde 1978 von den Brüdern Gianfranco und Claudio Castiglioni in Varese gegründet. Das Motorrad-Unternehmen wurde nach Giovanni Castiglioni, dem Vater der Brüder, benannt (CAstiglioni GIovanni VArese).
Cagiva stellte anfangs das von Aermacchi gebaute kleine Zweitaktmotorrad her und arbeitete an eigenen Motorrad-Entwicklungen. 1985 übernahm Cagiva Ducati vom staatlichen VM-Konzern. Der Motorrad-Absatz konnte bei beiden Firmen zusammen von 8.000 Stück [...mehr]
Wenngleich Ducati beim MotoGP nur 2007 Casey Stoner zur Weltmeisterschaft bringen konnte, so stellt jedes Ducati Moto GP Bike eine Augenweide dar.
Das Ducati Moto GP Bike heiß korrekt Ducati Desmosedici. Der Name von diesem Racing Bike leitet sich aus der desmodromischen Ventilsteuerung ab, die ohne Ventilfedern auskommt. Zwei Kipphebel und zwei Nocken sind pro Ventil nötig. Mercedes war mit dem Rennwagen W196 und dem 300 SLR schon in den 50er Jahren dank dieser Technologie im Rennsport erfolgreich. Der zweite Namensteil vom Ducati Motorrad, Sedici, heißt schlicht „sechzehn“ und bezieht sich auf die Anzahl der Ventile. Damit handelt es sich also um einen vierzylindrigen 16V-Motor. [...mehr]
Die Ducati Hypermotard 1100 Evo soll für das 2010er Modelljahr all das besser tun, was die zu ersetzende Hypermotard 1100S ohnehin schon gut konnte.
So kommt die neue Ducati Hypermotard EVO, die die „S“ ersetzt mit drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit dank verlängerter Marzocchi-Gabel und einem um sieben Kilo erleichterten [...mehr]
Ducati’s Streetfighter S ist nichts für übermütige Neulinge. Zupft man einmal unvorsichtig am Gashahn dieses Kraftpaketes kann die enorme Kraftentfaltung das Hinterrad schnell ins Schleudern bringen. Die Ducati Streetfighter S ist ein brachiales Naked Bike und nichts für Motorradfahrer, die Gemütlichkeit bevorzugen.
Als Ergebnis der radikalen Weiterentwicklung der Monster-Modelle stellt Ducati die Streetfighter S vor. In kürzester Zeit auf 240 km/h über die Zielgerade zu gehen, ist mit der bekannten V2-Vehemenz kein Problem. Die nicht gerade anspruchslos zu steuernde Streetfighter entwickelt auf der Suche nach dem richtigen Brems- und Einlenkpunkten ein Eigenleben, das jedem Fahrer deutlich macht, dass dieses Naked-Bike auf Speed ausgelegt ist.
Streetfighter S von Ducati - Highspeed auf dem Asphalt
155 PS zerren am Hinterrad und der böse Blick der LED-Schweinwerfer machen diesem Powerpaket alle Ehre. 170 Kilogramm bei 9500 Umdrehungen je Minute des wassergekühlten Zweizylinders [...mehr]
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