Auf der gerade zu Ende gegangenen Motorradmesse in Mailand hat Honda seinen Crosstourer, der bereits seit einiger Zeit auf den deutschen Straßen getestet wurde, offiziell vorgestellt, nachdem schon im letzten Monat die Markteinführung angekündigt wurde.
Der Honda Crosstourer ist das zweite Typen-übergreifende Modelldes japanischen Herstellers, das die besten Eigenschaften von Sporttourer und Enduro in Einem zusammenbringt. Wie schon beim Crossrunner kommt auch hier ein V4-Motor zum Einsatz, allerdings dient diesmal jener der VFR 1200 F als Vorbild, sodass die Antriebsmaschine des Crosstourers mit einem größeren Hubraum daherkommt als sein Vorgänger. Was im vergangenen Jahr noch als Konzept vorgestellt wurde, ist nun scheinbar endlich reif für die Markteinführung. [...mehr]
Die Honda Transalp wurde 1986 auf der Salón de Paris Moto Revue vorgestellt und kam im Februar des darauf folgenden Jahres auf den internationalen Markt. Bei der Transalp handelt es sich um ein besonderes Motorrad, welches, wie der Name schon sagt, für umfangreiche Touren auf anspruchsvollen Strecken gebaut wurde.
Honda hat mit der Transalp eine Maschine für richtige Biker entwickelt. Die Maschine ist für lange Touren über Landstraßen und ländliche Gebiete gedacht und eignet sich perfekt sowohl für Einsteiger als auch erfahrene Motorradfahrer. Die Honda Transalp benötigt wenig Wartungsarbeiten und verbraucht vergleichsweise wenig Sprit. Die Qualität überzeugt nun schließlich bereits seit über zwanzig Jahren. [...mehr]
Der neue Honda Crossrunner bringt Eigenschaften zwei verschiedener Fahrzeugkonzepte mit sich. So weist die Maschine die Vielseitigkeit und Dynamik eines Performance-Naked-Bikes und die Robustheit eines Adventures-Bikes auf.
Darüber hinaus verfügt der Crossrunner über einen 800er V4-Motor, der sich sowohl auf Kurzstrecken als auch auf längeren Touren von seiner besten Seite zeigt.
Honda Crossrunner - Purer Fahrspaß
Bei der Entwicklung des Crossrunner von Honda standen Fakten wie eine einfache Bedienung, Windschutz und Fahrspaß im Vordergrund. Aber auch die Performance spielte bei der Konzeptentwicklung der Maschine eine große Rolle. [...mehr]
Die Honda CBR 600 F wurde bereits im Jahr 1987 der Motorradwelt präsentiert. Das sportliche Motorrad, das mit Reihenvierzylinder und Vollverkleidung ausgestattet ist, stieß auf viel Begeisterung.
Die Modellreihe, die in den darauf folgenden Jahren präsentiert wurde, kam bei den Motorradfreunden ebenfalls sehr gut an. Dies lag sicherlich unter anderem auch an der Kombination von Alltagstauglichkeit und toller Performance in der Verbindung mit einem äußerst einfachen Handling. [...mehr]
Beim Onlineportal Bikeschein.de kann man Motorrad fahren ohne Führerschein. Was sonst unmöglich erscheint, wird unter Aufsicht, professioneller Anleitung und im abgesteckten Rahmen doch möglich. Das Fahren ohne Führerschein, sensationell.
Wer Motorrad fahren möchte, braucht in der Regel einen Führerschein und dieser ist für Gewöhnlich teurer als der PKW-Führerschein. Pech haben in diesem Falle alle diejenigen, die nur mal eben reinschnuppern wollen in die Welt der scheinbar grenzenlosen, benzingetränkten Freiheit auf zwei Rädern. [...mehr]
Im Juni stellt Honda mit der VFR 1200 F DCT als erste Marke ein Motorrad mit Doppelkupplungsgetriebe vor. Bei der neuen Technik handelt es sich um ein elektronisch gestütztes Schaltgetriebe, das rund 1.300 Euro Aufpreis zum Basismodell kostet.
Was im PKW-Bereich längst keine Seltenheit mehr ist, kommt nun auch beim Motorrad an. Honda ist der erste Hersteller, der ein Motorrad mit Doppelkupplungsgetriebe auf den Markt bringen wird. Im Juni treffen die ersten Fahrzeuge bei Vertragshändlern ein und stehen zu Probefahrten zur Verfügung. [...mehr]
Mit dem Elektroroller 3R-C visualisiert Honda, wie ein künftiges Kleinst-Fahrzeug des japanischen Auto- und Motorrad-Herstellers für den Stadtverkehr aussehen könnte.
Der Honda Elektroroller 3R-C wird jedoch nicht auf einer Motorradmesse, sondern auf der Automesse „Autosalon Genf 2010“ vom 4. bis 14. März präsentiert. Der dreirädrige Scooter – wäre bei ausreichedner Spurweite auch mit Auto-Führerschein zu fahren – ist augenscheinlich extrem aerodynamisch gestaltet und kann neben dem Fahrer etwas Gepäck im in die Fahrzeugfront integrierten Stauraum transportieren. Die Antriebseinheit aus Elektromotor und Batterie befindet sich im Boden vom E-Roller, was in einen tiefen Schwerpunkt resultiert, wovon das Fahrverhalten natürlich profitiert. [...mehr]
Die Honda FMX 650 gehört in die Supermoto-Klasse von Honda und ist mit der Familie der Enduros verwandt. Die Honda FMX 650 besticht schon durch ihr drahtiges Äußeres und überzeugt auf dem Asphalt vollends.
Die Honda FMX 650 kommt mit einem fahrtwindgekühltem Einzylinder-Viertaktmotor in verführerischem rot und gelb angebraust. Bei der relativ niedrigen, maximalen Leistung von 38 PS, was so ziemlich das einzige Manko an diesem Funmoto ist, kommt die FMX 650 bereits bei niedrigen und mittleren Umdrehungen auf Touren.
Honda FMX 650 - Funmoto für Einsteiger mit hohem Spaßfaktor
Die Honda FMX 650 sorgt für viel Fahrspaß und die einfache Bedienung des Supermoto macht dieses Maschinchen vor allem für Einsteiger und Fahrspaß-Junkies interessant. Seit 2006 ist die Honda FMX 650 für einen Top-Neupreis von knapp 5.600,- Euro zu haben.
Die schnittige Honda FMX 650 wiegt 163 kg und man braucht durch ihre leichte Bedienbarkeit praktisch keine Eingewöhnungszeit. Die 87,5 Zentimeter hohe Sitzbank und der Enduro-typisch schlanke Knieschluss sorgen für ein nachhaltiges Fahrvergnügen beim Kurvenräubern und wenn’s sein muss auch geradeaus über den Acker. Selbst engste Radien sind für die Honda FMX 650 kein Problem und das leichte Handling und Wendigkeit machen den Fahrer zum Meister jeder Parcour-Übungen.
Supermoto mit Enduro-Flair von Honda
Die Honda FMX 650 ist mit einer flach ausgestellten 45er Upside Down-Gabel im 61 Grad Winkel ausgestattet, so wie es Supermoto Fahrer mit einem Hang zum Enduro-Flair gerne haben. Auch bei stürmischer Fahrweise lässt sich die Honda FMX 650 nicht so leicht aus der Ruhe bringen und verhält sich äußerst stabil dank eines ausgewogenen Fahrwerks und Pirelli-Radialreifen, die sich in die Straße krallen.
Die Honda FMX 650 überzeugt zudem mit reichlich Federweg und die vordere Doppelkolben-Bremsanlage lässt sich super dosieren. Nur Extrem-Biker würden sich einen noch knackigeren Druckprunkt wünschen. Insgesamt ist die Honda FMX 650 für ein nachhaltiges Fahrvergnügen mit hohem Spaßfaktor genau das Richtige für Einsteiger und alte Hasen. [...mehr]
City Motorroller sind nicht nur praktisch im dichten Stadtverkehr, sondern auch stylisch. Ob sportlich oder im Retro-Look Motorroller liegen voll im Trend.
Lässig am Stau vorbei und zügig durch den dichten Stadtverkehr zur Arbeit oder zum See. Der Motorroller ist für die Stadt genau das Richtige. In anderen Ländern ist er nicht mehr wegzudenken und gehört zum Stadtbild, ebenso wie zur Kultur der Menschen. Auch in Deutschland wächst die Beliebtheit der City Motrroller.
City Motorroller – Chinaroller Yamaha Star
Mit einem Verbrauch von 1,9 bis 3 Litern auf 100 Kilometer, keine Steuern, keinen TÜV und nicht einmal 70 Euro im Jahr Versicherung ist der City Motorroller ein echter Allrounder. Praktisch, flink, spritsparend, umweltschonend hat man nie wieder Probleme mit der Parkplatzsuche.
City Motorroller gibt es meist zwischen 50 und 125 ccm, wobei der Markt von [...mehr]
Die Honda VFR 1200 F ist das neue Motorrad ausgestattet mit innovativer Hightech. Mit dem komplett neu entwickelten Sporttourer schlägt der japanische Hersteller ein neues Kapitel im Sporttouring-Bereich auf.
Im Februar 2010 kommt die Honda VFR 1200 F auf den Markt und setzt neue Maßstäbe unter den Sporttourer Motorrädern.
Honda VFR 1200 F – Honda Innovation für das 21. Jahrhundert
Die VFR 1200 F strotzt in allen Bereichen vor innovativer Hightech. Der Sporttourer wird mit einem 172 PS starken V4-Triebwerk, Kardanantrieb und [...mehr]
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