Ein Blick auf die neue Moto Guzzi Stelvio genügt, um zu erkennen, dass sie gebaut wurde, um der BMW 1200 GS ordentliche Probleme zu bereiten – die Ähnlichkeit ist einfach unverkennbar. Insbesondere das Höhen verstellbare Windschild, ein typisches Charakteristikum der BMW, trägt erheblich zum Wiedererkennungswert der Maschine bei.
Auch in Sachen Kraft hat die Stelvio im Bezug auf ihr Vorgängermodell erheblich zugelegt, so verfügt sie nun beim 7.000 U/min über satte 105 PS, immerhin 20 PS mehr. Dies macht sich auch gleich beim Start bemerkbar, wo das Drücken des Startknopfes das Kraftpaket sofort in Schwingung versetzt. Das Sechs-Gang-Getriebe ist dank seiner einfachen Handhabung eine wirkliche Bereicherung für die kraftvolle Maschine. Bei rund 6.500 Umdrehungen entfaltet sich das maximale Drehmoment von 108 Newtonmetern, wobei man gern in den roten Bereich bei 8.000 powert, weil der Sound einfach klasse ist.
Leider ist diese motorisierte Klasse bei der Optik der Moto Guzzi Stelvio nicht wirklich zu erkennen. Zu stark war die Orientierung am Vorbild von BMW, das sich als Verkaufsschlager bereits etabliert hat. Das Fahren auf der zweigeteilten Sitzbank ist in ziemlich bequem, auch wenn die Sitzposition durchaus etwas höher ausfallen könnte. Auch der Abstand zum Lenker und den Fußrasten ist optimal, so dass es aus dieser Richtung keinerlei Beschwerden gibt. Mit ein paar Spielereien in Sachen Optik hätte man die Moto Guzzi Stelvio aber noch bereichern können. [...mehr]
Loading ...
hab vor mir so eine süße...