Der Friendship Ride 2010 findet vom 13. bis 15. August auf der Wasserkuppe in der Rhön statt. Harley Davidson Fans aus ganz Deutschland sind dazu aufgerufen, in die Rhön zu pilgern und Gutes zu tun. Geboten werden Action, neueste Bikes und tolle Straßen.
Der Friedship Ride Germany feierte 2009 auf der Wasserkuppe Premiere und kam bei Besuchern und Veranstaltern sehr gut an. Das Motorrad-Festival für Harley Davidsons lockte tausende Motorrad-Freaks, Flieger, Touristen und Einheimische auf den Berg. Das soll auch 2010 so werden. [...mehr]
Ein Ural-Beiwagen im Cross-Stil ist eine kleine Sensation. Der russische Gespann-Hersteller Ural, eher bekannt für seine gemächliche Evolution, entwickelt mit dem Ural Cross und Cross TWD etwas für sportliche Rennfahrer und Weltreisende.
Bei Ural Motorrädern gibt es nur selten Innovationen. Der Hersteller selbst spricht von Neuheiten im Zehnjahrestakt, erst die elektrische Beleuchtung, dann der OHV-Motor, der Rückwärtsgang, der Beiwagenantrieb, der Elektrostarter, schließlich Bremsen und Alltagstauglichkeit. [...mehr]
Die KTM RC8-R Akrapovic Race Replica ist das neue Superbike für die Rennstrecke oder im Straßenverkehr. In Hockenheim kam der neue Flitzer gut an. Ab Oktober ging die Kleinserie von 100 Bikes in den Handel.
Die Zuschauer des IDM-Saisonfinales in Hockenheim staunten nicht schlecht, als das KTM-Akrapovic Team im September letzten Jahres die 1190 RC8-R Akrapovic Race Replica der Öffentlichkeit präsentierte.
KTM RC8-R Akrapovic geht in Serie
KTM, die Sportmotorrad-Marke aus Mattighofen, stellte die erste von 100 RC8-R Akrapovic Race Replica vor. Die erste käufliche Replika des offiziellen Rennmotorrades zählt zu den Neuheiten des Jahres und ist dank des mitgelieferten Club Race Kits mitsamt Akrapovic EVO4-Auspuffanlage, einer modifizierten Zylinderkopfdichtung sowie einem geänderten Einspritzmapping auf Wunsch 180 PS stark und zählt damit zu den potentesten Superbikes überhaupt.
Auf der Rennstrecke kann diese Maschine wahre Wunder vollbringen, im normalen Straßenverkehr braucht sie allerdings einen anderen Auspuff. Mit der originalen Auspuffanlage kann auf den Straßen losgedüst werden, mit dabei, der markante Akrapovic-Skorpion.
Verkauf übers KTM-Händlernetz
Jedes einzelne der durchnummerierten 100 Motorräder ist ein rares und pfeilschnelles Sammlerstück. Zugleich ist die edle Replica ein rollendes Zeugnis der starken Kooperation mit Akrapovic als führendem Hersteller von High End-Auspuffanlagen.
Seit Oktober 2009 kann die 1190 RC8R Akrapovic Race Replika über das KTM-Händlernetz bestellt werden. Sie bietet eine gewaltige Ausstattung, hat aber mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis zu kämpfen. Mit einem Preis von 24.698 Euro ist sie tatsächlich nicht gerade ein Schnäppchen. [...mehr]
Der amerikansiche Motorradbauer hat sein neues Touringmodell, die Victory “Cross Country”, vorgestellt. Ab September 2010 soll sie auf dem europäischen Markt erhältlich sein. Der Einführungspreis wird bei etwa 15 000 Euro liegen.
Victory stellt dem erfolgreichen “Street Glide” Modell von Harley Davidson die “Cross Country” gegenüber und kann Punkten. Leicht, bequem, kraftvoll und mit großzügigem Stauraum in den Seitentaschen.
Alle Harley-Davidson-Fans aufgepasst! Über Ostern öffnet der Nürburgring exklusiv für alle Kultbiker. Unzählige V2-Motoren werden die Grüne Hölle in der Eifel zum beben bringen. Daneben gibt es fesche Outfits und durchgeknallte Biker zu bestaunen. Ein Rahmenprogramm mit Live-Acts und Biker-Show runden den geballten Saisonauftakt standesgemäß ab.
Wenn die Legende Nürburgring ruft, lässt sich der Klassiker Harley Davidson nicht zweimal bitten. Über Ostern eröffnet die Harley-Davidson® Steel Factory die Motorradsaison mit allerlei staunens- und wissenswertem. Auf dem Nürburgring in der Eifel dürfen sich Harley-Fahrer 4 Tage lang ungehemmt auslassen.
Mit der Harley auf dem Nürburgring
Der Nürburgring ist eigentlich als schnelle Rennstrecke bekannt, dort messen sich Profirennfahrer und kämpfen um Punkte. [...mehr]
Die Confederate P 120 Combat Fighter erscheint auf den ersten Blick wie ein hufteures Custom Bike. Damit liegt der betrachtende Motorrad-Fan gar nicht so falsch, für den Bock werden rund 75.000 Euro aufgerufen.
Die Confederate P 120 Combat Fighter stammt, wie der Name vom Hersteller vermuten lässt, aus den Südstaaten der USA. Damit erschließt sich auch der Zusatz „Combat Fighter“: Dank luftgekühltem V2-Motor mit einem Liter pro Zylinder drücken 182 Nm beim Ampelstart kräftig in den Rücken, der schon vom minimalen Sitz geschunden wird. Der Kampf geschieht hier gegen den Fahrer, jedewede Kurven und lasche Bremsen. Wo kam das Moped gleich her? Das alles gleicht einem 60er Jahre Muscle Car, dessen Fahreigenschaften die P 120 Combat Fighter gekonnt auf Motorräder überträgt. [...mehr]
Die Besinnung auf alte Werte, die mehr reine Handwerkskunst und Fahrwerksabstimmung als Plastik-Motorradteile und elektronische Fahrhilfen betrafen, wundert keinen mehr. Opa wusste schon genau, warum früher alles besser war. Dem Trend zum neu interpretierten alten können sich Motorräder auch nicht entziehen.
Diese Retro Bikes orientieren sich an klassischen Vorbildern, die zu Lebzeiten ein großes [...mehr]
Der Tankrucksack ist für längere Fahrten mit dem Motorrad eine praktische Hilfe und bietet zusätzlichen Stauraum. Früher umständlich mit Riemen befestigt, waren die Tankrucksäcke eine recht wacklige und umständliche Angelegenheit. Mittlerweile gibt es ein neues System, dass den Tankrucksack bombenfest und kinderleicht am Tank vom Motorrad befestigt.
Die Befestigung des Tankrucksacks kann unter Umständen lebenswichtig sein, denn sollte er sich während der Fahrt lösen oder verrutschen, könnte der Tankrucksack das Lenken behindern, in die Räder kommen oder den Piloten treffen.
Tankrucksack – das sicherste Montagesystem für das Motorrad
Während es für BMW oder Honda spezielle Tankrucksäcke gibt, sind andere Motorrad-Marken nicht vertreten. Dafür gibt es um so mehr verschiedene Größen und Formen von Tankrucksäcken. Grundsätzlich gibt es aber nur drei Möglichkeiten den Tankrucksack am Tank zu befestigen.
Die Verwendung von Riemen ist die älteste Variante, und oft mit nerviger und umständlicher Fummelei verbunden. Die zweite Variante sind Magnet-Tankrucksäcke, in deren Unterboden ein Magnet eingearbeitet ist. Sie können natürlich nur für Motorradtanks aus Metall verwendet werden und haben oft als zusätzliche Sicherung einen Riemen, der am Lenkkopf befestigt wird. Das neuartigste Verschlusssystem für Tankrucksäcke nennt sich Quick Lock.
Quick Lock System für den Tankrucksack
Das Quick Lock System ist das neuste, was in Sachen Tankrucksack-Befestigung auf dem Markt existiert. Bei dem Quick Lock System wird der Tankrucksack direkt am Tankdeckel mit Hilfe des fest verschraubten Quick Lock Tankrings am Tankdeckelring befestigt. Somit kann das Quick Lock System für alle Motorräder verwendet werden, egal ob der Tank aus Kunststoff oder Metall ist.
Der Quick Lock Tankring funktioniert wie ein Adapter und wird an Stelle des Alurings des Tankdeckels montiert. Dadurch sitzt der Tankrucksack bombenfest und lässt sich schnell und unkompliziert ein- und ausrasten.
Unschöne Kratzer, Rutschen, Kletten und Schnallen sind damit Schnee von gestern. Tankrucksäcke mit den Quick Lock System gibt es in allen Formen und Größen, die je nach Wunsch und Motorrad ausgesucht werden müssen. [...mehr]
Natürlich gibt es für 2010 Motorrad Neuheiten. Während lediglich an manchem Motorrad Teile ausgewechselt wurden, wagten andere Hersteller gleich eine komplette Neukonstruktion.
So ist beispielsweise das Honda Motorrad CRF 250 R vollständig neu, [...mehr]
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hab vor mir so eine süße...